中國消費者報北京訊（記者李燕京）近日，瓜子二手車發(fā)布《瓜子二手車2025年上半年新能源二手車消費趨勢報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，上半年在瓜子平臺購買新能源二手車的消費者中，來自廣東、江蘇、浙江3省的消費者數(shù)量位列前三，呈現(xiàn)出經(jīng)濟大省即為新能源二手車消費大省的特征；從車源維度看，來自廣東、江蘇、山東3省的新能源二手車車源數(shù)量占比最大。
《報告》顯示，瓜子平臺今年上半年交易的新能源乘用車中，轎車、SUV和MPV分別占比58%、39%、2%。其中，廣西用戶愛買微型車，內(nèi)蒙古消費者最愛SUV，北京消費者最青睞中大型MPV。
《報告》顯示，近期新能源二手車交易價格明顯提升，上半年，新能源二手車零售均價約9.6萬元。從車系維度看，新能源二手車交易量位居前三的車型分別為宏光MINIEV、Model 3、Model Y，交易均價分別為2萬多、13萬多、17萬多，低價格和高品質(zhì)車均受歡迎。
純電動、插電式混合動力和增程式是當(dāng)前新能源車三大技術(shù)路線。《報告》顯示，新能源二手車零售量中，純電動占比近75%，插電式混合動力占比近20%，增程式占比5.5%。純電動車中，最受歡迎的5款車型均來自特斯拉、五菱汽車兩大品牌。插電式混合動力車中，最受歡迎的5款車型中有4款為比亞迪車；增程式車中，最受歡迎的5款車型中有4款來自理想汽車，鴻蒙智行有兩款車型進入前十。
《報告》顯示，隨著全國范圍內(nèi)取消限遷、優(yōu)化交易登記管理等促進二手車高效流通政策落實，2025年上半年，新能源二手車跨省流通占比近七成。從具體省份看，青海、寧夏、內(nèi)蒙古3地消費者所購新能源二手車來自外省的比例均在97%以上，其中青海的消費者所購車輛100%來自外省。從跨省遷移空間距離看，東西跨省最遠的一單為浙江寧波的新能源二手車運送到青海西寧消費者手中，交易距離約2400公里；南北跨省最遠的一單為廣東珠海的車源運送到位于黑龍江佳木斯的客戶手中，南北橫跨約3800公里。
相較燃油車，新能源車的置換周期更短，疊加汽車以舊換新政策加速釋放車源，使得新能源二手車的車齡更短，進一步推動了我國汽車市場向新能源方向發(fā)展。《報告》顯示，瓜子二手車平臺上半年交易的新能源二手車平均車齡不到27個月。從交易價格看，1年以內(nèi)車齡的交易均價是新車指導(dǎo)價的71%，1—2年車齡的交易均價是新車指導(dǎo)價的58%，2—3車齡的交易均價是新車指導(dǎo)價的48%。
從保值率看，受市場歡迎程度是品牌高保值率的一個核心因素。《報告》顯示，車齡在1年內(nèi)的新能源二手車，保值率前10名中，我國自主品牌占據(jù)8名，小米汽車、firefly螢火蟲、坦克、理想汽車保值率位居前四，小米汽車以超過90%的保值率排在第一；非自主品牌中，特斯拉和smart上榜，保值率分列第五、第七。
近幾年，我國新能源汽車滲透率持續(xù)提升，帶動新能源二手車滲透率攀升。從行業(yè)大盤市場看，全國新能源二手車對二手乘用車市場的滲透率（2025年前5月）為9%，月度滲透率呈現(xiàn)逐步提高趨勢，其中5月份達到9.9%。
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