中國消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者萬曉東）近日，北京市市場監(jiān)管局發(fā)布4項(xiàng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場地測試、車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施兩大核心領(lǐng)域。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場地測試領(lǐng)域，兩項(xiàng)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)聚焦不同應(yīng)用場景?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場地測試技術(shù)規(guī)范 第1部分：乘用車》圍繞L4級駕駛自動(dòng)化功能測試，既包含限速標(biāo)志識別、彎道通行、交通信號燈響應(yīng)等傳統(tǒng)測試項(xiàng)目，更結(jié)合北京產(chǎn)業(yè)特色，新增無人化試驗(yàn)、車云通信測試等前沿內(nèi)容，構(gòu)建起全面的技術(shù)測試框架?！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車封閉試驗(yàn)場地測試技術(shù)規(guī)范 第2部分：無人配送車》結(jié)合北京無人配送城市建設(shè)目標(biāo)，圍繞安全通行與場景適配兩大核心，設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志標(biāo)線識別、密集行人和非機(jī)動(dòng)車交互、路側(cè)公交車站沖突避讓等測試項(xiàng)目，尤其針對行人自遮擋物前橫穿、非機(jī)動(dòng)車違章切入等緊急情況，通過模擬真實(shí)配送場景中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，驗(yàn)證無人配送車的應(yīng)急避險(xiǎn)能力，同時(shí)覆蓋遠(yuǎn)程接管、人工接管、車云通信安全等測試內(nèi)容，全面保障無人配送車在末端配送場景的運(yùn)行安全。
在“車路云”一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，《車路云一體化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第6部分：信息安全技術(shù)要求》提出了信息安全通用技術(shù)要求，包括安全功能、通信網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)軟件升級、數(shù)據(jù)安全等方面。其中，安全功能要求方面，涉及身份認(rèn)證和鑒別、訪問控制、漏洞和惡意程序防護(hù)、入侵檢測和防御、密碼支持等要求；通信網(wǎng)絡(luò)安全方面，涉及設(shè)備介入、網(wǎng)絡(luò)傳輸、短距離無線通信及直連通信等要求；系統(tǒng)軟件升級方面，涉及升級包自身、升級時(shí)通信、OTA升級設(shè)備及升級操作過程等要求；數(shù)據(jù)安全方面涉及完整性和機(jī)密性要求?！盾嚶吩埔惑w化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施 第7部分：運(yùn)維管理系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)要求》規(guī)定了路側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)、功能要求、性能要求，以及路側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)要求。
