中國消費者報北京訊（記者吳博峰）10月20日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱促進(jìn)聯(lián)盟）發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月，全國新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施16萬個，同比增長四成；今年前9個月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增加524.5萬個。
穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和布局規(guī)模，為新能源車市場發(fā)展夯實基礎(chǔ)。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1—9月，我國新能源車?yán)塾嬩N量1122.8萬輛，其中，9月新能源車銷量同比增長24.6%。
面對持續(xù)增長的新能源車保有量，如何滿足消費市場日漸提升的補能需求，不僅影響著廣大新能源車主的用車感受，更關(guān)系著新能源車市場的未來發(fā)展。
促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1—9月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施增加524.5萬個，其中公共充電設(shè)施和私人充電設(shè)施分別增加89.7萬個和434.8萬個，同比分別增長48.9%和94.6%。
作為影響車主充電便利程度的關(guān)鍵一環(huán)，樁車比被業(yè)內(nèi)視為衡量新能源車市場發(fā)展的必備要素。促進(jìn)聯(lián)盟表示，今年前9個月，我國樁車增量比為1∶1.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源車的快速發(fā)展需要。
截至9月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為1806.3萬個，同比增加54.5%，超過目前新能源車單月銷量增速。其中，廣東、浙江、江蘇、山東、上海、河南、四川、安徽、湖北、河北地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)66.6%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
值得一提的是，目前全國充電站總量達(dá)2.19萬座，充電服務(wù)網(wǎng)點密度持續(xù)加大。
伴隨新能源車保有量不斷提升，新能源車市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系著廣大消費者的充電需求能否被滿足。近年來，在有關(guān)部門的政策引導(dǎo)下，市場各方明顯加大了對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局力度。
一直以來，部分車主反映在小區(qū)充電難、排隊時間過長等問題，一定程度上影響了行車計劃，引發(fā)新能源車主的普遍共鳴。
10月15日，市場監(jiān)管總局、國家能源局等6部門聯(lián)合印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》）明確，到2027年底在全國范圍內(nèi)建成2800萬個充電設(shè)施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務(wù)能力的翻倍增長。
隨著《方案》落地實施，新能源車充電設(shè)施的建設(shè)步伐明顯加快，多地紛紛出臺政策鼓勵充電設(shè)施建設(shè)。其中，成都優(yōu)先探索居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式，明確將新建小區(qū)固定車位100%預(yù)留充電設(shè)施安裝條件和配變電設(shè)施增容空間作為小區(qū)合格驗收的重要環(huán)節(jié)。在全省范圍內(nèi)推廣智慧小區(qū)示范項目，明確由第三方企業(yè)運營，安裝智能有序充電設(shè)備，通過調(diào)整時序、功率等方式調(diào)度小區(qū)充電容量，滿足小區(qū)充電需求。
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