新能源汽車上的智能輔助駕駛技術(shù)，正深刻改變著交通出行生態(tài)，為消費(fèi)者帶來便捷高效的出行體驗(yàn)，然而，一些不法商家鉆監(jiān)管漏洞，推出所謂“智駕神器”規(guī)避車輛安全監(jiān)控，不僅嚴(yán)重威脅道路交通安全，更觸碰了法律紅線，擾亂了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展秩序。（據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道）
“智駕神器”其實(shí)是通過技術(shù)手段篡改或干擾駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，偽造車輛運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)避監(jiān)控限制，實(shí)現(xiàn)所謂的輕松駕駛，它嚴(yán)重破壞了智能系統(tǒng)的判斷邏輯，埋下了重大交通安全隱患。這些技術(shù)作弊工具看似為用戶解困，實(shí)則把駕駛員、乘客和所有路人的安全置于巨大風(fēng)險(xiǎn)之中，是對公共安全底線的公然挑戰(zhàn)。
令人憂心的是，“智駕神器”已形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈。在電商、社交平臺乃至汽配市場，相關(guān)產(chǎn)品明目張膽銷售，部分商家甚至打出“解放雙手”“長途神器”等誘導(dǎo)性廣告，將危險(xiǎn)駕駛行為包裝成“科技便利”；還有網(wǎng)紅博主發(fā)布視頻，極力炫耀“智駕神器”的好處。這些現(xiàn)象，不僅助長了部分人的僥幸心理，更嚴(yán)重扭曲了公眾對智能輔助駕駛的認(rèn)知。
必須認(rèn)識到，智能輔助駕駛技術(shù)越進(jìn)步，對數(shù)據(jù)的依賴就越深，一旦數(shù)據(jù)源頭被人為影響，安全風(fēng)險(xiǎn)將激增。而凡依賴傳感器與算法決策的場景，都可能被“智駕神器”滲透，這種風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。若放任此類作弊工具在暗流中蔓延，不僅智能輔助駕駛技術(shù)的應(yīng)用成果將被侵蝕，而且可能引發(fā)連鎖性安全事故，動(dòng)搖公眾對技術(shù)進(jìn)步的信任。
治理“智駕神器”，必須構(gòu)筑全鏈條防控體系。首要在于完善法治，劃出清晰紅線。當(dāng)前雖有相關(guān)法規(guī)禁止篡改車輛數(shù)據(jù)，但對“智駕神器”這類新型工具的生產(chǎn)、銷售與使用，仍存在模糊地帶。加快立法進(jìn)程，明確其違法屬性，加大對生產(chǎn)者、銷售平臺和使用者的追責(zé)力度，才能形成有效震懾。同時(shí)，應(yīng)推動(dòng)司法解釋與典型案例發(fā)布，提升法律適用性與執(zhí)行力。
針對大量“智駕神器”通過電商平臺、社交群組隱蔽流通，必須壓實(shí)平臺與企業(yè)責(zé)任，斬?cái)鄠鞑ユ湕l。平臺應(yīng)強(qiáng)化內(nèi)容審核與關(guān)鍵詞篩查，建立舉報(bào)響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)下架違規(guī)商品，對屢次違規(guī)的商家，實(shí)施封號與信用懲戒。車企與技術(shù)供應(yīng)商也應(yīng)承擔(dān)起安全防護(hù)主體責(zé)任，通過固件加密、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)手段，提升系統(tǒng)防篡改能力，讓此類作弊行為無機(jī)可乘。
保障智能輔助駕駛的安全，還必須健全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓“智駕神器”失去生存土壤。應(yīng)加快制定智能輔助駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整性、抗干擾能力的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)OBD接口、傳感器信號鏈路的防篡改設(shè)計(jì)；鼓勵(lì)企業(yè)采用區(qū)塊鏈、數(shù)字簽名等技術(shù)確保數(shù)據(jù)不可篡改。
技術(shù)進(jìn)步的目的應(yīng)該是提升安全性，而不是帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，絕不能讓“智駕神器”掐住安全命門。要堅(jiān)持法治先行、責(zé)任落地、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，多管齊下織密防護(hù)網(wǎng)，讓智能輔助駕駛真正駛向安全、可信的未來。（木須蟲）
