中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者孟剛）12月1日，新修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱新國標(biāo)）實(shí)施過渡期正式結(jié)束，舊國標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售，新國標(biāo)電動(dòng)自行車逐步上市。12月7日，新國標(biāo)實(shí)施一周，目前新國標(biāo)電動(dòng)自行車供應(yīng)情況如何？消費(fèi)者如何看待新國標(biāo)電動(dòng)自行車？買車需要注意哪些事項(xiàng)？《中國消費(fèi)者報(bào)》記者對北京部分市場進(jìn)行調(diào)查走訪。
新國標(biāo)車陸續(xù)投放中
12月7日，記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，新國標(biāo)電動(dòng)自行車未大批量上市，部分品牌店內(nèi)僅有一兩款新車型上市，有的店鋪甚至無新車型可售。
在北京市朝陽區(qū)大黃莊橋附近的一家綠源專賣店內(nèi)，陳列的新國標(biāo)電動(dòng)自行車僅有兩款，其中一款售價(jià)2800元，另一款售價(jià)2300元。該商家同時(shí)還經(jīng)營九號品牌，在隔壁的九號店鋪里，記者未發(fā)現(xiàn)九號的新國標(biāo)電動(dòng)自行車。
商家坦言：“目前九號新國標(biāo)電動(dòng)自行車還沒有到貨?！闭劶霸颍硎?，新國標(biāo)剛剛實(shí)施，符合要求的產(chǎn)品從生產(chǎn)到測試再到鋪貨，需要一定時(shí)間，今年12月底到明年1月初，肯定會有新車到貨。
一家臺鈴店鋪內(nèi)僅有1款新國標(biāo)電動(dòng)自行車在售。孟剛/攝
在北京市朝陽區(qū)定福莊路附近，分布著雅迪、臺鈴、愛瑪、九號、小牛、新日6個(gè)品牌的電動(dòng)自行車專賣店。盡管12月7日當(dāng)天是周日，各個(gè)店鋪內(nèi)也都懸掛了宣傳新國標(biāo)的橫幅，但是記者發(fā)現(xiàn)，前來維修的消費(fèi)者不少，購買新國標(biāo)電動(dòng)自行車的消費(fèi)者不是很多。
記者發(fā)現(xiàn)，每家店鋪可選擇的新國標(biāo)電動(dòng)自行車車型都比較少，僅有一兩款。經(jīng)營九號電動(dòng)自行車商家告訴記者，目前尚未有新車到貨。臺鈴的商家表示，目前只有一款新國標(biāo)電動(dòng)自行車在售，售價(jià)2599元。記者詢問新車上市計(jì)劃，他表示應(yīng)該會有更多新車，但具體什么時(shí)候到貨，尚未可知。
在中國傳媒大學(xué)附近，一家經(jīng)營愛瑪和小牛電動(dòng)自行車的商家沒有營業(yè)，店鋪門板上留了電話。記者通過透明玻璃門看到，店內(nèi)尚未有擺放新車，只有一些上牌的二手電動(dòng)自行車。記者照著電話撥打過去，商家回復(fù)稱“舊國標(biāo)電動(dòng)自行車都已經(jīng)賣完了，新國標(biāo)電動(dòng)自行車尚未到貨”。
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，目前全國已有100余家企業(yè)的600余款車型通過了3C認(rèn)證，正在陸續(xù)投放市場。中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已累計(jì)投放市場的新國標(biāo)電動(dòng)自行車車輛超過70萬輛，涵蓋了高、中、低檔不同檔次的車型。
網(wǎng)絡(luò)傳言不屬實(shí)
“鐵皮座椅”“不能帶小孩”“禁止安裝后視鏡”……網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新國標(biāo)電動(dòng)自行車的一些傳言引發(fā)了很多消費(fèi)者的擔(dān)憂。
12月7日，在一家綠源專賣店內(nèi)，記者看見一款車型配備了后座，另一款沒有后座，商家表示可以安裝后座，并贈(zèng)送車筐后視鏡，還可根據(jù)消費(fèi)者的要求進(jìn)行安裝。記者發(fā)現(xiàn)，這兩款新車型均取消了腳蹬，座椅均為皮質(zhì)。在另一家電動(dòng)自行車店，記者按壓一款新國標(biāo)電動(dòng)自行車座椅，發(fā)現(xiàn)手感柔軟且富有彈性，并非傳聞中的鐵皮。
關(guān)于“仍有舊國標(biāo)電動(dòng)自行車銷售”的傳言，走訪中，各家店鋪均稱已經(jīng)沒有舊國標(biāo)電動(dòng)自行車出售了。商家表示，舊國標(biāo)車型即使沒有售完，廠家都承諾回收了。
針對載人問題，記者了解到，多個(gè)品牌紛紛發(fā)布聲明稱，網(wǎng)傳“不能帶小孩”的產(chǎn)品僅為個(gè)別企業(yè)的車型，并非行業(yè)主流設(shè)計(jì)、主流產(chǎn)品。多位商家表示，目前新國標(biāo)電動(dòng)自行車有的僅供單人騎行，有的則是可以載人，且可載人的車型居多。
針對網(wǎng)絡(luò)上議論的一些問題，中國自行車協(xié)會與標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院進(jìn)行了回應(yīng)。關(guān)于“鐵皮座椅”問題，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林介紹說，網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動(dòng)自行車，只是極個(gè)別案例。此種產(chǎn)品不符合消費(fèi)者使用需求，缺乏實(shí)用性，難以被市場接受。關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新國標(biāo)產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計(jì)后衣架，消費(fèi)者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。
此外，“超速會急剎”這一備受關(guān)注的問題，新車型在達(dá)到25公里/小時(shí)的時(shí)候只是不能再繼續(xù)提速，不會緊急制動(dòng)。對于“禁止安裝后視鏡”說法，新國標(biāo)中沒有禁止安裝，明確規(guī)定“鼓勵(lì)安裝后視鏡”。
認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)查資質(zhì)
記者走訪發(fā)現(xiàn)，與舊國標(biāo)車相比，新國標(biāo)電動(dòng)自行車從安全性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用體驗(yàn)三大維度進(jìn)行了系統(tǒng)性升級。
新國標(biāo)優(yōu)化了防火阻燃標(biāo)準(zhǔn)，明確塑料重量占比不得超過整車重量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金；防篡改技術(shù)升級，完善了電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)，實(shí)行“一車一池一充一碼”，最高車速鎖定25公里/小時(shí)。
記者在店鋪?zhàn)咴L時(shí)，試著用手指敲擊新國標(biāo)電動(dòng)自行車，能聽到車身發(fā)出清脆的金屬聲響。商家解釋稱，按照新國標(biāo)要求，過去許多采用塑料件的地方，現(xiàn)在都換成了更結(jié)實(shí)的金屬件，車輛阻燃性和抗碰撞能力更強(qiáng)，安全性更高了。
記者還發(fā)現(xiàn)，部分車型在功能上有了大幅提升。有的車型增加了速度和里程液晶顯示功能、自動(dòng)感應(yīng)大燈；有的專門增加了頭盔鎖，方便車主存放頭盔；有的車型使用了4D可調(diào)海綿坐墊，支持前后上下4向調(diào)節(jié)；在智能化配置上，部分車型標(biāo)配4G智能模塊，支持北斗定位、電子圍欄、軌跡查詢等功能，同時(shí)搭載多項(xiàng)智能安全輔助功能。
在價(jià)格方面，記者發(fā)現(xiàn)，不同品牌的新國標(biāo)電動(dòng)自行車售價(jià)上漲幅度不同，從二三百元至七八百元不等。商家稱價(jià)格上漲是因?yàn)樾鹿δ茉黾恿祟~外成本。
清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗表示，新國標(biāo)電動(dòng)自行車在限定速度下運(yùn)行，加上佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)的頭盔，騎行者的交通安全水平會有較大提高。
北京市市場監(jiān)管局近日發(fā)出提示，消費(fèi)者購買電動(dòng)自行車務(wù)必認(rèn)準(zhǔn)新國標(biāo)查資質(zhì)，消費(fèi)者購車時(shí)務(wù)必查看產(chǎn)品合格證和車身上CCC認(rèn)證標(biāo)識。通過電商平臺購車時(shí)，消費(fèi)者要注意查看平臺內(nèi)銷售者經(jīng)營資質(zhì)等信息。切勿輕信“解限速”“改大電池”等改裝承諾。消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)銷售者存在違法改裝行為，或銷售舊國標(biāo)車輛，可向市場監(jiān)管部門反映舉報(bào)。
