中國消費者報北京訊（記者吳博峰）近日，商務部、市場監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》（以下簡稱《工作方案》），提出力爭實現(xiàn)2025全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩(wěn)定增長?！豆ぷ鞣桨浮访鞔_“有條件地批準L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準入”，標志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車向消費市場邁出關(guān)鍵一步。
去年以來，在“兩新”政策的持續(xù)拉動下，國內(nèi)新車消費市場增長效應持續(xù)顯現(xiàn)。商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至9月10日，汽車以舊換新申請量達到了830萬份，保持較快增長勢頭。
在此背景下，《工作方案》提出，各地要貫徹落實《國家發(fā)展改革委財政部關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》文件要求，支持汽車以舊換新、新能源城市公交車及動力電池更新，促進汽車梯次消費、更新消費。開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等后市場消費。
作為此次新政的最大亮點，《工作方案》鼓勵推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，有條件地批準L3級車型生產(chǎn)準入，推動道路交通安全、保險等法律法規(guī)完善。據(jù)悉，L3級是“有條件自動駕駛”，在特定環(huán)境下駕駛員可完全脫離操作，駕駛責任從駕駛員轉(zhuǎn)移到車企——這和目前市場上普遍搭載的L2級“輔助駕駛”有著明顯區(qū)別。
目前，我國汽車市場正逐漸從高速發(fā)展階段向高質(zhì)量發(fā)展階段演變?！豆ぷ鞣桨浮访鞔_，市場各方要以技術(shù)創(chuàng)新激發(fā)潛在消費需求，加快組織實施和超前布局汽車領(lǐng)域重大科技項目，支持大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，充分發(fā)揮開源優(yōu)勢，加快突破汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能、固態(tài)電池等關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品經(jīng)濟性、耐久性、舒適性等性能，開發(fā)更多適應消費者需求的智能交互、智能駕駛等新功能，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)需求、創(chuàng)造需求；持續(xù)開展“中國汽車品牌向上發(fā)展”專項行動，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。
《工作方案》提出，要貫徹落實《以標準升級助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展工作方案》《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》文件部署，高質(zhì)高效推進新能源汽車、動力電池、自動駕駛、汽車芯片等重點急需標準研制任務；加強行業(yè)監(jiān)管，加大標準宣貫實施力度，提高生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查效能，推動企業(yè)持續(xù)提升汽車產(chǎn)品安全、節(jié)能、低溫適應等性能，更好地滿足消費市場用車需求。
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