中國消費(fèi)者報報道（記者吳博峰）6月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年度道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》（以下簡稱《通知》），提出將開展2025年度道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作，檢查范圍為已獲得道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可的道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。
車輛生產(chǎn)一致性即企業(yè)實際生產(chǎn)、銷售的車輛與《公告》批準(zhǔn)參數(shù)、試驗樣品及合格證信息保持一致。作為保障汽車質(zhì)量安全的重要舉措，今年汽車產(chǎn)品抽查有何新變化？將對哪些汽車消費(fèi)品進(jìn)行重點抽查？
價格戰(zhàn)下的產(chǎn)品可靠性備受關(guān)注
目前，國內(nèi)汽車市場仍處于價格戰(zhàn)中，持續(xù)下降的新車價格、大幅波動的二手車價格等，導(dǎo)致關(guān)于產(chǎn)品可靠性的討論越來越多。此次《通知》的發(fā)布，正值此關(guān)鍵節(jié)點，因此備受消費(fèi)市場關(guān)注。
記者注意到，為了吸引消費(fèi)者關(guān)注，降價已成為各大車企市場營銷的必備要素，國內(nèi)新車價格出現(xiàn)明顯下降。今年以來，純電動微型車落地價已跌破1.7萬元、多款市場主流緊湊級純電動車型市場售價跌破8萬元、自動擋SUV官方指導(dǎo)價降至3.49萬元……
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，一段時間以來，行業(yè)盈利水平下降，而以無序價格戰(zhàn)為主要表現(xiàn)形式的內(nèi)卷式競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而價格戰(zhàn)嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。
在此背景下，多位車企負(fù)責(zé)人對汽車產(chǎn)品質(zhì)量是否會因此出現(xiàn)下降表達(dá)出憂慮情緒。“有些汽車產(chǎn)品市場售價從20多萬元直接下降至12萬元左右，哪些工業(yè)產(chǎn)品價格下降10萬元質(zhì)量還能得到保證？”對于持續(xù)的汽車價格戰(zhàn)，長城汽車董事長魏建軍表示。
6月9日，在2025重慶國際車展上，廣汽集團(tuán)埃安營銷本部負(fù)責(zé)人、埃安汽車銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行董事肖勇表示，近期反對價格戰(zhàn)的話題很火爆，企業(yè)之間不能盲目的內(nèi)卷式競爭。汽車行業(yè)的競爭要先保證汽車產(chǎn)品的質(zhì)量安全，再通過科技進(jìn)步、技術(shù)迭代去進(jìn)行成本的降低，給消費(fèi)者提供更有競爭力的產(chǎn)品。
賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示：“當(dāng)前行業(yè)競爭不斷加劇，內(nèi)卷式競爭危及供應(yīng)鏈穩(wěn)定、零部件質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，也導(dǎo)致車企盈利能力的減弱、創(chuàng)新投入減少，削弱產(chǎn)品質(zhì)量和安全保障?！?/p>
記者注意到，關(guān)于汽車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)，商務(wù)部、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會等部門近期呼吁全汽車行業(yè)抵制內(nèi)卷式競爭，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。
為了確保汽車產(chǎn)品質(zhì)量不因降價而下降，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司決定組織開展2025年度道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作，檢查地點為道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹在接受《中國消費(fèi)者報》記者采訪時表示，從汽車市場發(fā)展客觀規(guī)律來看，新車價格戰(zhàn)僅是短期刺激汽車消費(fèi)的行為，而非長期支撐企業(yè)發(fā)展的有效手段。
對重點車型和項目加大抽查力度
作為汽車消費(fèi)市場穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)，產(chǎn)品質(zhì)量安全直接關(guān)系到消費(fèi)者生命安全。此次《通知》強(qiáng)化監(jiān)管背后，是汽車技術(shù)迭代速度加快、新舊勢能轉(zhuǎn)化速度超業(yè)內(nèi)預(yù)期、車市競爭激烈，疊加國內(nèi)汽車庫存指數(shù)連續(xù)多年高于正常值，汽車企業(yè)為保持市場競爭力，急于向消費(fèi)市場推出一些未得到充分驗證新產(chǎn)品、新技術(shù)，這在一定程度上增加了汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。
根據(jù)市場監(jiān)管總局對2024年消費(fèi)投訴舉報統(tǒng)計分析，去年市場監(jiān)管部門接收新能源汽車軟件問題投訴舉報3.5萬件，占新能源汽車投訴舉報總量的22.4%。消費(fèi)者反映的主要問題包括智能輔助系統(tǒng)失靈、中控黑屏、未經(jīng)消費(fèi)者同意單方面鎖電、篡改或拒絕提供汽車數(shù)據(jù)、虛假或超前宣傳具有遠(yuǎn)程智能泊車或自動駕駛功能等。
《通知》指出，為落實道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營和宣傳營銷行為，守牢道路機(jī)動車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全底線，切實保障消費(fèi)者合法權(quán)益，在工作安排上，赴道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等抽取樣車，加大對輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患等車型的抽查力度。相關(guān)車型封樣后，轉(zhuǎn)送至有關(guān)道路機(jī)動車輛檢驗檢測機(jī)構(gòu)。
之后，道路機(jī)動車輛檢驗檢測機(jī)構(gòu)對送檢樣車開展相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)符合性檢驗檢測，重點開展整車結(jié)構(gòu)參數(shù)核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統(tǒng)安全要求、制動系統(tǒng)等檢驗檢測項目。對于經(jīng)檢驗檢測相關(guān)產(chǎn)品不符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求、違反生產(chǎn)一致性管理要求的企業(yè)，采取公開通報、暫停相關(guān)產(chǎn)品《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報等處理處罰措施。
崔東樹認(rèn)為，從《通知》可以看出，有關(guān)部門對汽車行業(yè)監(jiān)管進(jìn)一步嚴(yán)格，對汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展給予了更多關(guān)注，這對企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營和宣傳營銷行為具有積極意義，有助于行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。
持續(xù)加強(qiáng)對汽車行業(yè)的監(jiān)管
今年以來，為了營造良好的汽車消費(fèi)市場環(huán)境，有關(guān)部門從多個方面強(qiáng)化對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管。
4月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)文表示召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會，提出汽車生產(chǎn)企業(yè)要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。
記者注意到，在相關(guān)要求下，多家車企紛紛調(diào)整關(guān)于智駕功能的宣傳表述。其中，5月初，小米汽車在SU7新車訂購頁面中，對相關(guān)駕駛輔助功能的表述進(jìn)行了調(diào)整，將智駕更名為輔助駕駛，比如小米智駕Pro，改為小米輔助駕駛Pro。
6月4日，全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目意見的通知，這為快速發(fā)展的智能輔助駕駛行業(yè)劃定了更清晰的安全底線。
國家認(rèn)監(jiān)委近日印發(fā)通知，在汽車領(lǐng)域部署開展強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）試點工作，支持和指導(dǎo)CCC認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)加強(qiáng)國際化能力建設(shè)，為我國汽車出口補(bǔ)齊質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施短板，助推我國汽車出口將從規(guī)模擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向質(zhì)量攻堅階段。
汽車市場的健康發(fā)展離不開強(qiáng)有力的行業(yè)監(jiān)管。吳博峰/攝
據(jù)記者了解，加強(qiáng)汽車行業(yè)監(jiān)管被業(yè)內(nèi)視為遏制內(nèi)卷式競爭的關(guān)鍵。工業(yè)和信息化部明確將加大汽車行業(yè)內(nèi)卷式競爭整治力度，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施堅決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實保障消費(fèi)者根本利益。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝對《中國消費(fèi)者報》記者表示，當(dāng)汽車市場競爭回歸產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)實力本身，而不是被其他因素所左右，汽車企業(yè)才有進(jìn)行長期投入研發(fā)領(lǐng)域的動力。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必須以高質(zhì)量發(fā)展為根基，只有這樣，廣大消費(fèi)者才能長期受益于質(zhì)量安全賦能下的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。而汽車市場的健康發(fā)展離不開強(qiáng)有力的監(jiān)管，這本質(zhì)上是要求保障汽車產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)汽車市場轉(zhuǎn)型發(fā)展與消費(fèi)者合法權(quán)益的統(tǒng)一。
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